于液压缸而言，其中的密封圈虽然是一个很小的部件，但是所起到的作用却是非常重要的。液压密封中的油缸所用的密封圈有很多，每一种密封圈都有它的特点与优势。要知道，液压缸密封圈的材质需耐高压，应该有协调工况机械强度，承受系统高压。液压密封圈的材质需耐磨损耐摩擦系数，也就是耐磨性，密封圈规格型号设计保证它在较好的润滑工况下工作。液压缸密封圈需回油能力强，保证带出的油膜在回程时能带回系统内部，实现动态平衡，防止背压的形成。液压密封圈具备的泄压功能，即有单向阀的功能，在机械系统压力较低或降为零时，防止困油工况的出现。对于液压缸密封圈的知识，大家是否想要了解更多呢？下面来为大家介绍液压缸密封圈的两种密封形式都有什么优点与缺点？液压缸密封圈的安装方法、安装和更换注意事项、分类、十大故障现象及解决措施。一起来看看吧！

液压缸密封圈的两种密封形式都有什么优点与缺点？

第一种：O型圈密封形式的油缸设计，以橡胶材料制成。

优点：密封圈结构简单，密封性能良好，摩擦力小。

缺点：密封圈磨损后不能补偿，寿命短。

应用：可用于直线往复和回转运动，以及固定密封，如管路、油缸盖密封。

第二种：根据密封结构的间隙密封设计

优点：简单，不用任何密封件，摩擦力小。

缺点：不能完全阻止泄漏，且密封性不能随压力升高而提高。

应用：可采用的领域在直径较小、压力较低、密封性能低的工作环境，如液压泵液压马达等。（一般不建议液压缸使用）

液压缸密封圈的安装方法

液压缸是将液压能转变为直线运动机械功的一种能量转换的液压执行元件。安装前，应首先检查密封件表面质量，密封件的几何尺寸和精度都要符合标准要求。

安装液压缸密封圈的方法：

1、安装前，应首先检查密封件表面质量，不得有飞边、毛刺、裂痕、切边。气孔和疏松等缺陷，密封件的几何尺寸和精度都要符合标准要求。

孔用组合密封圈由O形圈和耐磨环组成(见图1)。

由于O形圈弹性较大，安装比较容易;而耐磨环弹性较差，如果直接安装则活塞的各台阶、沟槽容易划伤其密封表面，影响密封效果。为保证耐磨环安装时不被损坏，应采取一定的安装措施。耐磨环主要由填充聚四氟乙烯(PTFE)材料制成，具有耐腐蚀的特性，热膨胀系数较大，故安装前先将其在100℃的油液中浸泡20min，使其逐渐变软，然后用图2所示工装将其装入活塞的沟槽中。

2、图2所示工装由定位套和涨套组成。定位套头部有5o倒角，用于引导O形圈和耐磨环装入活塞端部沟槽。涨套由弹性较好的65 Mn钢经热处理制成，加工成均匀对称的8瓣结构。需要注意的是，加工各瓣底部的小孔时，分度要均匀，铣开各瓣时应使锯口对准小孔的中心，以保证涨套各瓣能均匀涨开。同时各部位都应进行(光滑)倒角，以免损坏密封圈。每一种规格的密封圈都应有一套对应的工装来保证其装配要求。安装完成后不允许密封圈有折皱、扭曲、划伤和装反的现象存在。

3、图3所示为液压缸缸筒，缸筒上的螺纹孔常安排在焊接工序之后加工，这样就不可避免地要在螺纹孔出口与缸筒内壁的交界处产生毛刺。为清除毛刺，必须设计制做专用刀具对其进行加工，达到光滑过渡的目的。专用刀具的结构。使用时，先将刀杆从螺纹孔中插人，然后从侧面将刀头安装在刀杆上，旋转刀杆即可将毛刺除掉并加工出光滑完整的表面。

另一类密封件是聚氨酯材质的Y形密封圈因其具有高硬度、高弹性、耐油、耐磨和耐低温等优点，广泛用于液压油缸中。它的内、外唇根据轴用或孔用可制成不等高形状，以起到密封和自身保护的作用。不等高唇Y形圈，其短唇与密封面接触，滑动摩擦阻力小，耐磨性好，寿命长;长唇与非相对运动表面有较大的预压缩量，工作时不易窜动。

4、由于聚氨酯材质的Y形圈硬度高、预压缩量大，在安装、更换时常常会造成密封圈被挤破、翻卷和咬边等损坏现象，从而起不到应有的密封效果，甚至失效。装配时，我们曾用螺丝刀将密封唇沿缸径往里压;或用细铁丝将密封圈的外唇捆紧，使其外径小于缸的内径，然后将密封圈送入缸内，再将细铁丝抽出。但这两种装法都容易将密封圈划伤，导致密封失效，增加维修时间。针对这种情况，我们用m厚的冷轧钢带或铜皮将其剪成长方形，其长度等于Y形圈外径的周长，然后用它将密封圈裹紧，再一点一点地送入液压缸缸筒中，待外唇口全部进入缸筒后再将其抽出，安装效果较好。

液压缸密封圈安装和更换注意事项

(1)不能装错方向和破坏唇边。唇边若有50μm以上的伤痕,就可能导致明显的漏油。

(2)防止强制安装。不能用锤子敲入,而要用专用工具先将密封圈压入座孔内,再用简单圆筒保护唇边通过花键部位。安装前,要在唇部涂抹些润滑油,以便于安装并防止初期运转时烧伤, 要注意清洁。

(3)防止超期使用。动密封的橡胶密封件使用期一般为3000～5000h,应该及时更换新的密封圈。

(4)更换密封圈的尺寸要一致。要严格按照说明书要求,选用相同尺寸的密封圈,否则不能保证压紧度等要求。

(5)避免使用旧密封圈。使用新密封圈时,也要仔细检查其表面质量,确定无小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷并有足够弹性后再使用。

(6)安装时,应先严格清洗打开的液压系统各部位,最好使用专用工具,以防金属锐边将手指划伤。

(7)更换密封圈时,要严格检查密封圈沟槽,清除污物,打磨沟槽底。

(8)为防止损坏导致漏油,必须按规程操作,同时,不能长时间超负荷或将机器置于比较恶劣的环境中运转。

液压缸密封圈的分类

（1）O形密封圈

O形密封圈是由耐油橡胶制成的截面为圆形的圆环，它具有良好的密封性能，且结构紧凑，运动件的摩擦阻力小、装卸方便，在液压系统中广泛应用。当油液工作压力大于10MPa时，O形圈在往复运动中容易被油液压力挤入间隙而过早损坏，为此需在O形圈低压侧设置挡圈。

（2）V形密封圈

V形密封圈通常由支撑环、密封环和压环组成。当压环压紧密封环时，支撑环使密封环产生变形而起密封作用。当工作压力高于10Mpa时，可增加密封环的数量，提高密封效果。安装时，密封环的开口应向压力高的一侧。

（3）Y形密封圈

Y形密封圈属于唇形密封圈，其截面为Y型，主要用于往复运动的密封。它有等唇高和不等唇高Y形圈两种。一般适用于压力p≤32Mpa。

（4）U型密封圈

U型密封圈：其实这种密封圈属于唇型密封圈的一种，这种密封圈经常组合使用，因为其单独工作容易产生翻滚的情况出现，这种密封圈受到的密封阻力会随着工作的压力的增大而逐渐提高，所以U形密封圈比较适合于在工作压力相对较低或者是运动速度较低的液压缸中使用。

(5) YX型密封圈

YX形密封圈同样属于唇形密封圈的范畴，YX形密封圈的特点在于其截面的宽高比要大于2，由于YX形密封圈的非工作的唇边略长于工作的唇边，所以使其在工作中的稳定性更加高。YX形密封圈有轴用和孔用之分，由于其中工作有具有不易翻滚的特性，所以适用于高速、高压的液压缸中使用。

(6)防尘圈

防尘圈种类有两种，为单作用防尘圈和双作用防尘圈，一般应根据轴封及工作环境来进行选择。

液压缸密封圈十大故障现象及解决措施

现象一：机械损伤

原因：

（1）在配合面上有疤痕；

（2）含有金属类杂物或其它杂质；

（3）装配时配合面倒角处有毛刺；

防止措施：

（1）装配前彻底检查，清洗干净零件，不允许有任何杂质进入；

（2）改善系统过滤装置，按时更换系统介质；

（3）加大配合面的倒角，并使之尽量光滑，去掉毛刺和飞边；

现象二：挤出

原因：

（1）配合间隙设计过大；

（2）系统压力过高；

（3）支撑环刚度不够产生间隙；

防止措施：

（1）减少配合间隙；

（2）加支撑环；

（3）压力过高，可增加一道缓冲密封；

（4）重新选择密封材料；

（5）更改支撑环材料或尺寸；

现象三：唇口破损

原因：背压损伤；

防止措施：在活塞头靠经唇口侧加开泄压孔或者改用组合类双作用密封；

现象四：焦烧

原因：液压系统内有残留空气在运行时，空气在密封处聚集压缩升温产生密封焦烧碳化；

防止措施：

（1）在油缸起动之前，尽量排尽液压油缸内空气；

（2）油缸起动时，不要立即开到高速；

（3）当用U形圈时在其谷部加入润滑脂，以防空气积累；

现象五：硬化、龟裂

原因：

（1）温度太高；

（2）介质与橡胶材料不相适应；

（3）介质变质；

（4）密封受潮或者在空气中暴露时间过长超过库存期限导致材料老化；

防止措施：

（1）大兰液压厂家提醒各位，降低温度，或者更换耐高温密封件材料；

（2）更改介质或更改耐介质的密封件材料；

（3）换新介质；

（4）不要将密封件长时间暴露在大气中，严格按照密封库存要求对密封进行保存；

现象六：串漏

原因：

（1）压力迅速上升或者缸壁膨胀，油液进入间隙，压力形成对密封的下行作用，串漏形成；

（2）密封环未设计泄压槽；

防止措施：密封环设计留有泄压槽，油液通过泄压槽，填充沟槽从而压缩O形圈，产生密封；

现象七：扭转

原因：

（1）运动速度太快；

（2）有偏心运动；

（3）滑动面粗糙度不均匀；

（4）安装时扭转；

防止措施：

（1）改用唇形密封；

（2）消除偏心运动；

（3）修改滑动面粗糙度；

（4）注意安装；

现象八：过渡压缩

原因：沟槽设计不合理导致压缩率太大：没有考虑到材料由于热量及化学介质引起的变形，或由于压力过大引起；

防止措施：沟槽的设计应考虑到材料由于温度及化学介质引起的变形；

现象九：系统内残留空气导致气蚀

原因：系统内存在空气在高频高压运行时气体渗入造成气蚀损伤；

防止措施：排尽液压系统空气或使用格莱圈等强度高的组合密封；

现象十：配合面材质和粗糙度的影响

原因：活塞杆表面脱铬，表面粗糙度变差，导致液压油缸密封件损坏失效；

防止措施：

（1）保证度铬质量；

（2）密封面的表面粗糙度对密封性能影响很大，其表面粗糙度Ra应不大于0.32μm，但表面粗糙度Ra也不能小于0.08μm推荐配合面表面粗糙度值 Ra0.08~ Ra0.32μm之间。

上述是为大家讲解的液压缸密封圈的两种密封形式都有什么优点与缺点？液压缸密封圈的安装方法、安装和更换注意事项、分类、十大故障现象及解决措施。希望这些知识能够给大家带来帮助！当然了，每一种规格的液压缸密封圈都应有一套对应的工装来保证其装配要求。安装完成后不允许密封圈有折皱、扭曲、划伤和装反的现象存在。液压缸缸筒上的螺纹孔常安排在焊接工序之后加工，这样就不可避免地要在螺纹孔出口与缸筒内壁的交界处产生毛刺。为清除毛刺，必须设计制做专用刀具对其进行加工，达到光滑过渡的目的。使用时，先将刀杆从螺纹孔中插人，然后从侧面将刀头安装在刀杆上，旋转刀杆即可将毛刺除掉并加工出光滑完整的表面。

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